О внедрении платформы «ГосЛог»

Эксперты юридического департамента VIGTrans подготовили пояснение к масштабному внедрению государственной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) и платформы «ГосЛог».

Что важно знать: краткая справка

ГосЛог — национальная транспортно-логистическая платформа. Это единый контур для интеграции информационных систем всех экспедиторов и контролирующих органов РФ.

ГИС ЭПД — государственная информационная система, через которую участники перевозки (поставщики, перевозчики, экспедиторы и заказчики) обмениваются электронными перевозочными документами в режиме реального времени.

Сроки и нормативные требования

1 марта 2026 года — начало обязательной регистрации экспедиторов в системе ГосЛог.

Важно: Данное требование касается только экспедиторских компаний и не распространяется на импортеров. На регистрацию действующим экспедиторам дается срок в 60 дней. Наша компания изучила процедуру и технический функционал для подачи уведомления для включения в реестр экспедиторов. Сейчас ожидаем разъяснения от контролирующих органов по поводу порядка и технической возможности для соблюдения некоторых обязательств.

 1 сентября 2026 года — старт обязательного электронного документооборота в рамках транспортно-экспедиционной деятельности через ГИС ЭПД. С этой даты становится обязательным применение электронных транспортных накладных (ЭТрН) на все внутрироссийские перевозки.

 2027 год — плановый переход на обязательные электронные формы для ЖД-накладных, авианакладных и коносаментов.

Сфера применения и международные маршруты

Требования затронут в том числе международные и мультимодальные перевозки. Согласно текущим правилам, электронные экспедиторские документы должны оформляться обязательно, если обе стороны сделки (клиент и экспедитор) являются резидентами РФ, независимо от сложности маршрута и количества используемых видов транспорта.

Техническая подготовка и интеграция

Мы ведем активную работу, чтобы переход на новые форматы был бесшовным для вашего бизнеса:

Регистрация: Участникам потребуется регистрация в ГИС ЭПД через аккредитованных операторов (Контур.Диадок, Тензор/СБИС и др.).

Полный перечень операторов можно найти здесь: https://mintrans.gov.ru/activities/214/376/377/380?ysclid=mmbw2er65f341892087

Процессы: Работа с электронными экспедиторскими документами предполагает работу в режиме реального времени. Иными словами, нельзя будет организовать перевозку, а поручение экспедитору оформить позднее, равно как и внести изменения, если документ был оформлен некорректно. Это потребует от сторон тщательной совместной проверки экспедиторских документов перед помещением в ГИС ЭПД и отправкой другой стороне с электронной подписью. Мы открыты к обсуждению любых пожеланий наших клиентов относительно работы в новых условиях.

Автоматизация: Наша операционная система сможет работать с форматом экспедиторских документов для ГИС ЭПД. Открытыми остаются вопросы по порядку обмена данными для заполнения форм клиентами и возможностями интеграции между ГИС ЭПД и операционными системами клиента и экспедитора для избежания ручного ввода данных. Ответы на них у нас появятся после утверждения форм экспедиторских документов и появления тестовой среды для работы с ними в ГИС ЭПД.

План ближайших действий

В настоящий момент мы мониторим публикации финальных форм документов, утвержденных Правительством РФ, равно как и взаимодействуем с уполномоченным оператором ГИС ЭПД по вопросу появления технической возможности тестировать утвержденные формы. Регулятор предварительно обозначил срок – май 2026 года. Если событие произойдет раньше, соответственно, к тестированию мы приступим раньше.

Май 2026 года: Изучение и анализ технических возможностей работы ГИС ЭПД, в том числе интеграций с нашей операционной системой. По итогам с нашей стороны будет создана инструкция по работе в новых условиях.

Лето 2026 года: Совместное тестирование системы электронного документооборота параллельно с обычным бумажным. Это позволит нам совместно отладить процессы до вступления закона в силу 1 сентября.

Возможные риски

Регулятор может не уложиться в обозначенные выше сроки, из-за чего рынок может оказаться в ситуации, когда закон вступил в силу, а фактической возможности его исполнить нет, либо когда система начинает работать с 1-го сентября без возможности предварительного тестирования и адаптации. Мы наблюдаем подобное с реестром экспедиторов. Худшее, что нас ждет в этом случае – это ручное заполнение электронных форм на первоначальном этапе.

На текущем этапе с вашей стороны дополнительных действий не требуется. Мы продолжаем мониторить ситуацию, ведем активное взаимодействие с государственными органами в лице Минтранса, Минфина и ФСБ через Национальный Союз экспертов в области транспорта и логистики, и будем информировать вас о каждом изменении. Рекомендуем лишь предварительно уточнить у вашего оператора ЭДО (Диадок, Тензор и др.) коммерческие и технические условия для подключения к ГИС ЭПД.

Мы остаемся на связи и готовы ответить на ваши вопросы