Проектные перевозки как конкурентное преимущество

На фоне снижения ставок и давления на маржинальность классических логистических услуг всё больше компаний делают ставку на проектные и нестандартные перевозки. Сегодня этот сегмент перестаёт быть нишевым и становится одним из ключевых факторов устойчивости и роста логистического бизнеса.

Рынок проектной логистики

Крупные исследования показывают, что рынок проектной логистики — один из самых быстрорастущих сегментов в мировой отрасли: по оценкам экспертов, объём глобального рынка в 2025 году превышает USD 460–470 млрд и продолжает демонстрировать стабильный рост.

Что такое проектная логистика на практике

Проектная перевозка — это не просто доставка груза из точки А в точку Б. Это комплексное управление логистическим процессом, включающее:

• разработку сложных и нестандартных маршрутов;
• комбинирование различных видов транспорта;
• управление сроками и логистическими рисками;
• координацию всех участников цепочки;
• постоянный контроль на каждом этапе;
• гибкость в выборе географии и сценариев доставки.

В рамках проектной логистики экспедитор выступает не посредником, а архитектором решения, который берёт на себя ответственность за результат.

Почему рынок смещается в сторону проектных перевозок

Стандартные цепочки перестают работать

Санкционные ограничения, изменения в таможенном регулировании, перегруженные пограничные переходы и нестабильные маршруты делают типовые схемы доставки всё менее эффективными.

Усложняется структура грузов

Растёт доля негабаритных, тяжеловесных и технологически сложных грузов, требующих индивидуального подхода и специальных решений.

Бизнесу важен результат, а не тариф

Клиенты ориентированы на предсказуемость, контроль и ответственность за весь процесс — от планирования до финальной точки.

Снижение рисков и экономия времени

Единая точка ответственности позволяет синхронизировать логистику с производственными, инвестиционными и проектными циклами заказчика.

Почему это становится конкурентным преимуществом

Компании, развивающие проектные перевозки:

• меньше зависят от ценовой конкуренции;
• устойчивее к рыночным колебаниям;
• глубже интегрируются в бизнес клиентов;
• формируют долгосрочные партнёрские отношения.

Проектная логистика требует высокой экспертизы, процессов и команды, которые невозможно быстро повторить, что создаёт высокий порог входа для конкурентов и реальную добавленную стоимость для клиента.

Как VIG Trans развивает проектную логистику

В VIG Trans проектные перевозки стали одним из стратегических направлений развития. Мы видим, как меняется рынок, и осознанно инвестируем в экспертизу, команду и инфраструктуру, которые позволяют брать на себя задачи повышенной сложности.

2025 год стал для нас точкой качественного роста в проектной логистике. Мы не просто увеличили объёмы — мы вышли на новый уровень по сложности, географии и масштабу реализуемых проектов.

Ключевые результаты 2025 года:

Выход в морскую проектную логистику

Впервые реализована breakbulk-перевозка морем — фрахт объемом 800 тонн, что стало важным этапом расширения наших компетенций за пределы автологистики.

Первая прямая перевозка негабарита из Китая в РФ без перегрузки

Это позволило сократить сроки, минимизировать риски повреждений и оптимизировать стоимость доставки.

Крупнейшие проекты года:

• самый тяжёлый груз — пресс 80 тонн (6,55 × 4,9 × 3,8 м);
• самая высокая позиция — 4,76 м;
• крупнейший автопроект — 10 машин с негабаритным оборудованием (38 мест, 276 тонн);
• самый протяжённый маршрут — Чанчжоу → Санкт-Петербург → Калининград, 11 000 км.

Вектор на 2026 год

Проектная логистика— это системное направление, где опыт, инженерный подход и ответственность формируют реальную ценность для клиента.

В 2026 году мы продолжаем движение в сторону ещё более сложных и масштабных проектов: грузы — тяжелее, маршруты — длиннее, задачи — амбициознее.