Цифровизация логистики в 2026 году: текущее состояние рынка и готовность к переходу на ГосЛог

Департамент качества VIGTrans провел исследование среди более чем 100 компаний, работающих с логистическими документами, чтобы оценить уровень цифровизации, ключевые проблемы и готовность рынка к переходу на отраслевые платформы, включая ГосЛог.

Результаты показывают: базовая цифровизация практически завершена, однако рынок находится на промежуточном этапе — между внедрением отдельных инструментов и полноценной автоматизацией процессов.

Уровень цифровизации: ЭДО внедрен, но процессы остаются гибридными

92% компаний используют электронный документооборот, 87% — email. Это подтверждает высокий уровень цифровой зрелости рынка.

При этом 40% продолжают работать с бумажными документами. В результате формируются гибридные схемы, при которых одни и те же документы дублируются в нескольких форматах. Это увеличивает операционные издержки, снижает скорость обработки и повышает вероятность ошибок.

Дополнительным фактором является низкая глубина интеграции:

• личные кабинеты используют 24% компаний
• API-интеграцию — только 7%

Таким образом, большинство участников рынка ограничиваются обменом файлами, не переходя к сквозной автоматизации.

Ключевая задача на текущем этапе — не внедрение ЭДО как такового, а отказ от параллельного использования бумаги и email в пользу единого цифрового контура.

Рынок ЭДО: высокая концентрация и отсутствие унификации

96% компаний уже используют системы электронного документооборота.

Лидером рынка является Диадок (71%), за ним следуют Контур (26%) и СБИС (21%). Астрал и 1С-ЭДО занимают нишевые позиции (по 10%).

При этом 32% компаний работают одновременно с несколькими системами.

Это создает ряд проблем:

• дублирование процессов
• отсутствие единых стандартов
• усложнение интеграции

Собственные решения практически не используются (1%), что подтверждает ориентацию рынка на готовые продукты.

Запрос на автоматизацию высокий и устойчивый

69% компаний считают автоматизацию логистических документов важной или критически важной.

При этом 27% уже ориентированы на полную автоматизацию, что почти вдвое превышает долю тех, кто не рассматривает ее как приоритет (13%).

Это формирует устойчивый спрос на комплексные решения, выходящие за рамки простого обмена документами.

Приоритеты автоматизации: документооборот и закрывающие документы

Основной фокус компаний сосредоточен на базовых процессах:

• документооборот — 30%
• закрывающие документы (акты, счета, УПД) — 27%

В совокупности эти направления формируют более половины всех приоритетов.

Операционные процессы (трекинг, транспортные документы) пока уступают по значимости, что говорит о том, что рынок в первую очередь решает проблемы документального контура.

24% компаний не видят потребности в автоматизации — это преимущественно малый бизнес или компании с низким объемом документооборота.

Основные проблемы: сроки и ошибки

42% компаний отмечают задержки в предоставлении документов как основную проблему.

Ошибки в документах занимают второе место — 33%.

В совокупности эти два фактора формируют до 75% всех сложностей.

Дополнительно:

• человеческий фактор и потеря документов — 13%

Остальные проблемы (интерфейсы ЭДО, оригиналы, полномочия подписантов) носят точечный характер.

Основной резерв эффективности связан не с внедрением новых систем, а с повышением скорости и точности существующих процессов.

Отношение к отраслевым платформам: интерес есть, внедрения нет

59% компаний проявляют интерес к отраслевым и государственным платформам:

• 35% — хотят узнать больше
• 24% — рассматривают внедрение

При этом 41% пока не рассматривают такие решения.

Важно, что ни одна из компаний не использует подобные платформы на практике.

Это означает, что рынок находится на ранней стадии: спрос уже сформирован, но массового внедрения еще не произошло.

Выводы

Рынок логистики в 2026 году характеризуется следующими особенностями:

• высокий уровень базовой цифровизации
• сохранение гибридных процессов (бумага + email + ЭДО)
• низкий уровень интеграции и автоматизации
• высокий спрос на оптимизацию документооборота
• концентрация проблем в сроках и ошибках
• интерес к новым платформам при отсутствии практического применения

Отдельно стоит отметить внутреннюю несогласованность: в рамках одной компании разные подразделения могут по-разному оценивать необходимость автоматизации и готовность к внедрению новых решений. Это указывает на отсутствие единой цифровой стратегии.