Мультимодальные перевозки в I квартале 2025 года: тенденции и рекомендации

В первом квартале 2025 года рынок мультимодальных перевозок продемонстрировал характерную сезонную динамику, сформированную под влиянием китайских новогодних праздников и последующего восстановления деловой активности. Рассмотрим ключевые тенденции периода и дадим практические рекомендации для участников рынка.

Сезонные колебания и ценовая динамика

Традиционный предновогодний ажиотаж привел к временному дефициту транспортных мощностей и краткосрочному росту тарифов. Однако после праздников ситуация стабилизировалась - большинство китайских предприятий полностью возобновили работу в течение трех недель, что постепенно привело к снижению ставок вплоть до начала апреля.

Особого внимания заслуживает мартовская тенденция: тарифы на прямые автомобильные перевозки сравнялись с железнодорожными, создав беспрецедентную ситуацию на рынке. В направлениях Дальнего Востока, Санкт-Петербурга и Новороссийска ставки оставались относительно стабильными, демонстрируя лишь незначительное снижение. Это привело к перераспределению грузопотока в пользу автотранспорта и последующему снижению железнодорожных тарифов.

Текущая рыночная конъюнктура

По состоянию на конец апреля наблюдается стабилизация тарифной политики с наметившейся тенденцией к умеренному росту. В преддверии майских праздников мы прогнозируем увеличение ставок на прямые железнодорожные перевозки в пределах $300-500, тогда как стоимость доставки в направлениях Дальнего Востока и Deep Sea остается примерно на прежнем уровне.

Примечательно, что в отличие от прошлых лет, не отмечается сезонного ажиотажа ни в белорусском, ни в российском направлениях. Стандартные сроки обработки грузов составляют 3-4 дня для размещения заказа с последующей отправкой через 5-6 дней.

Критические факторы планирования

При организации мультимодальных перевозок необходимо учитывать несколько ключевых аспектов:

1. Морские перевозки:

   • Порт Шанхай продолжает испытывать перегрузку, что приводит к задержкам до 5 дней

   • Рекомендуем рассматривать альтернативные порты отправления при жестких временных рамках

2. Железнодорожные перевозки:

   • Станция Сиань (Xi'an) - задержки отправлений на 5-10 дней, может вырасти после майских праздников.

   • Станция Чунцин (Chongqing) - приоритетное бронирование для проектных грузов. Помимо этого, в связи с объявлением роста тарифа по станции Chengdu на 300-500 долларов/40HQ - часть грузопотока переместилась на станцию ​​Chongqing, что привело к ограниченному количеству мест

   • Места в поезде со ст. Чжэнчжоу почти полностью забронированы в апреле, за исключением нескольких мест в собственных поездах. Есть опция с поездом со ст. Сиань (выход 26 апреля), - по нему выход может сместиться на конец месяца, а ставка сохранится.
     

   
   

   Требуется тщательный мониторинг доступности мощностей перед размещением заказа, особо учитывая предстоящие выходные в Китае с 01 по 05 мая: на большинстве железнодорожных станций возникнет задержка в 1-7 дней из-за корректировки планов КЖД. План на Алашанькоу подтверждается медленно, некоторые железнодорожные станции изменили п/п с Алашанькоу на Хоргос.

   
   
   

3. Пограничные переходы:
   Средние сроки перегруза существенно варьируются в зависимости от направления:

   • Китай-Казахстан: 3-10 дней

   • Китай-Монголия: 8-13 дней

   • Китай-РФ (Забайкальск): 8-11 дней

Особую проблему представляют:

• Дефицит подачи платформ на пограничных переходах, рост сроков перегруза

• Замедленный (ограничения по количеству поездов) прием поездов российской стороной

• Феномен "бросания" составов на территории Казахстана после пересечения границы, что уже показывает незначительный рост сроков (бросания до 6-7 дней наблюдаем в настоящее время на разных станциях Казахстана)

Прогноз на летний период

Текущие показатели сроков доставки:

• Станция-станция: 13-16 дней

• Дверь-дверь: 23-28 дней

Ожидается, что с началом летнего сезона эти показатели увеличатся под влиянием факторов:

1. Традиционного роста грузопотока

2. Дисбаланса экспорта и импорта, что вызовет смещение подачи платформ на границу

3. Рост количества перевозок в ЕС, что более выгодно для платформ. Учитывая текущие политические тенденции в части повышение пошлин, ситуация может координально поменяться в ближайшее время.

Рекомендации для грузовладельцев

Для минимизации рисков и оптимизации логистических затрат рекомендуем:

1. Четко определять приоритеты перевозки:

   • Минимизация стоимости

   • Гарантия сроков доставки

   • Надежность цепочки поставок

2. Обеспечивать прозрачность информации:

   • Производственные графики и планы отгрузок

   • Критические сроки поставки

   • Особенности приемки груза (режим работы складов, требования к документам)

3. Поддерживать партнерский диалог:

   • С операторами - для оперативного реагирования на изменения

   • С отправителями - для ускорения процессов загрузки и документооборота

Такое комплексное взаимодействие позволит подобрать оптимальный способ перевозки и минимизировать расхождения между плановыми и фактическими сроками доставки.

В условиях меняющейся рыночной конъюнктуры особенно важным становится профессиональный подход к планированию логистических операций и выбору надежных партнеров. Наша компания готова предложить индивидуальные решения, учитывающие все нюансы текущей ситуации на рынке мультимодальных перевозок.