Игорь Ребельский, VIG Trans: «От уровня внедрения ИИ в бизнес-процессы сегодня зависит устойчивость бизнеса»
Логистика — отрасль с высокой волатильностью, где скорость управленческих решений и эффективность каждого сотрудника напрямую влияют на результат. При этом бизнес крайне низкомаржинальный, и повышение производительности становится критическим фактором выживания. VIG Trans — один из крупнейших игроков на рынке таможенно-логистических услуг в России, понимая современные вызовы, выстраивает собственную ИТ-инфраструктуру и активно внедряет искусственный интеллект во все бизнес-процессы, и это дает значимые результаты. Например, сегодня более 90% сотрудников используют ИИ-инструменты в работе, что значительно повышает общую продуктивность.
О том, какие ИТ-инструменты повышают эффективность в логистике, каким будет рынок через 5 лет и как общественная деятельность помогает развивать бизнес, рассказал основатель VIG Trans Игорь Ребельский.
Какие важные достижения в цифровизации компании вы могли бы отметить?
Одно из главных достижений — это то, что сейчас практически все сотрудники, а в компании более 400 человек, активно используют искусственный интеллект как в работе, так и в жизни. Если год назад, задавая вопрос, кто пользуется искусственным интеллектом, на этот вопрос, наверное, около 5% могли поднять руки, то сейчас компания, наверное, более 90% использует. Есть обучающие продукты, которые мы собственноручно сделали. И многие активно интегрируют это для более эффективной рабочей деятельности.
Какую роль сегодня играют ИТ-решения в устойчивости и прибыльности бизнеса?
Несмотря на то, что логистика достаточно консервативный бизнес, сейчас ИТ-решения, я бы сказал, играют основную роль для того, чтобы не только улучшать бизнес-процессы, но и динамично и эффективно развивать бизнес. Это уже настоящее, без этого никуда.
Какие задачи по цифровизации стоят перед компанией в 2026 году?
Наша основная задача — реновация нашей ERP-системы. Мы создаём новый продукт, ERP-2.0, который позволит полностью централизовать и автоматизировать все бизнес-процессы. Это глобальная централизация, которая затронет всю компанию.
Какие внедрённые ИТ-решения стали наиболее значимыми для компании?
У нас много решений, которые автоматизируют рутинные процессы, как и в каждом бизнесе. Это составление договоров, юридический портал, безопасность, скоринг, бухгалтерия, выставление счетов. Но есть и специфичные решения именно для логистики, мы внедряем роботов и AI-агентов, используем LLM-модели в закрытом контуре. Мы стараемся внедрять ИИ во все бизнес-процессы. Также сейчас активно ищем программы, которые помогут адаптировать и переводить документы из других стран — из Китая и так далее — для того, чтобы быстро приводить их в надлежащий вид для логистической цепочки и таможенного оформления.
Какие критерии эффективности важны в сфере логистики помимо коммерческой выгоды?
Мы оцениваем производительность на человека. Логистический бизнес крайне низкомаржинальный — многим даже не верится, но этот бизнес на уровне продуктов питания. Поэтому здесь эффективность играет ключевую роль. И именно ИТ-продукты позволяют повышать эффективность каждого сотрудника.
Какие тренды в вашей отрасли вы могли бы отметить и какие уже активно внедряете?
Сегодня главный тренд - внедрение ИИ-технологий во все бизнес-процессы. Задача в том, чтобы машинный труд выполнял больше работы, потому что в логистике очень много унифицированных бизнес-задач, которые можно переложить на плечи машины.
Каким будет рынок логистики через 5 лет с учетом развития цифровизации?
У меня есть гипотеза: происходит глобализация, и позиционный бизнес в его классической модели больше не будет существовать — он станет ненужным придатком, как и во многих других отраслях. Крупные игроки — маркетплейсы или крупные банки — максимально заберут этот рынок под себя и интегрируют в свои экосистемы. С учётом их возможностей, уровень автоматизации логистики значительно вырастет. И это положительно повлияет на логистический рынок, из достаточно сложного и непонятного он станет более простым и доступным.
Вы участвуете в общественной деятельности, в «Деловой России». Какую пользу это дает вам и вашей компании?
Это позволяет решать несколько задач. Во-первых, комьюнити, окружение, с которым ты можешь черпать что-то новое для своего бизнеса и для отрасли. Второе - это отраслевые комитеты, где поднимаются проблемы, которые есть сейчас в логистической индустрии. Это возможность высказывать своё мнение и в формате законотворчества предлагать решения государству. На базе комитета по транспорту «Деловой России» очень много предложений вносится на уровень правительственных комитетов и комитета по транспорту в Госдуме, и очень многие решения обсуждаются и выносятся дальше. Это достаточно интересный и эффективный инструмент.
На ваш взгляд, в чём польза рейтингов ИТ-компаний и руководителей?
Все предприниматели хотят быть в своей отрасли первыми. Когда есть рейтинг, это то, что заставляет тебя максимально качественно и компетентно делать свой продукт. Это также помогает проявить себя и заставляет постоянно привносить что-то новое в свой бизнес. Здесь есть и коммерческая составляющая: рейтинг влияет на качество и количество клиентского портфеля. Но для меня рейтинг — это прежде всего возможность внутренне совершенствоваться.
Работаете ли вы с подрядчиками из сегмента МСБ?
Мы постоянно работаем с ИТ-подрядчиками и активно смотрим весь рынок. Мы работаем с подрядчиками из сегмента МСП, потому что бизнес достаточно низкомаржинальный, и нам не всегда финансово эффективно работать с крупными подрядчиками, где средний чек значительно выше. Поэтому мы смотрим всех и выбираем лучшее.
Источник: Portaltech.ru