Топливный кризис ударил по логистике: перевозчики массово поднимают тарифы, цены на товары поползут вверх

Топливный кризис в России перешёл в новую, ещё более опасную фазу. Дефицит дизеля и рекордный рост цен на солярку ударили по грузоперевозчикам — они экстренно переписывают тарифы, а водители часами и сутками стоят в очередях на заправках. Вслед за доставкой неизбежно подорожают и сами товары.

Перевозчики поднимают тарифы: +10% с 1 июля

Уже с 1 июля многие транспортные компании анонсировали повышение тарифов минимум на 10%. Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский сообщил, что часть компаний в сегменте международных перевозок уже повысила цены примерно на 5%.

На отдельных магистральных направлениях рост ставок уже достиг 10%. При этом участники рынка предупреждают: это только начало.

Дизель бьёт рекорды: 77–90 рублей за литр

Главная причина — стремительный рост цен на дизельное топливо. В сегменте международных и СНГ-перевозок стоимость литра выросла с 70–72 до 77–90 рублей. На юге страны и в Крыму ситуация ещё сложнее: там фиксируются перебои с поставками, а на частных АЗС топливо периодически исчезает.

Отмена бонусных программ только усугубляет положение: если раньше скидки достигали 16%, сейчас они сократились до 3,5%, а в ближайшее время могут исчезнуть вовсе.

Китайское направление: −200 км в сутки и +$700 за рейс

Особенно тяжело приходится перевозчикам на китайском направлении.

Что изменилось за последние полторы недели:

Перевозчики начали перестраивать маршруты через регионы с большей доступностью топлива — например, через Казахстан. Многие отказываются от дальних рейсов, опасаясь, что на АЗС по дороге не окажется топлива, и предпочитают заказы на расстояния не более 100–150 км.

Цены на товары неизбежно вырастут

Рост стоимости доставки — это прямой путь к подорожанию всех товаров. По оценкам экономистов, при удорожании топлива на 10% себестоимость перевозки увеличивается на 3%. Доля логистики в конечной цене большинства товаров составляет 2–5%.

Стресс-сценарий для отдельных регионов предполагает рост цен на 20–50% по отдельным товарам — особенно там, где слабая логистика, высокая зависимость от подвоза топлива и ограниченное число маршрутов снабжения.

Рынок грузоперевозок оказался в зоне турбулентности. Участники рынка сходятся во мнении: если в ближайшие недели ситуация не наладится, тарифы начнут поднимать все участники. А вслед за доставкой — и цены на полках магазинов.

Пока региональные власти объясняют происходящее «перестраиванием логистики» и высоким сезонным спросом. Но за этими формулировками стоит реальная проблема: топливный кризис уже добрался до каждого, кто покупает товары, заказывает доставку или просто ездит на машине.

Источник: VC.ru